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Pro e Contro
- The Schwalbe AV17 is suitable for tyre widths from 28 to 47 mm on a wheel size of 28 inches.
- Not all bicycle pumps are suitable for a Schrader valve.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
Marca
|
Schwalbe |
28 inch | |
Tipo di valvola
|
Auto |
Valvola
|
Auto |
40 mm | |
28 mm / 30 mm / 32 mm / 33 mm / 34 mm / 35 mm / 37 mm / 40 mm / 42 mm / 1.60 inch / 44 mm / 1.70 inch / 45 mm / 1.75 inch / 46 mm / 1.80 inch / 47 mm | |
Materiale
|
Butile |
Descrizione
Descrizione
Recensioni
Recensioni
Recensioni più recenti
4 / 5
buon prezzo/qualità
Non è la più economica, ma questa ha una filettatura lungo tutta la lunghezza della valvola che ti permette di fissarla (con il dado in dotazione) al cerchio. Nelle camere d'aria più economiche, c'è solo la filettatura per il tappo e il resto della valvola è ricoperto di gomma, quindi non è possibile avvitarla al cerchio, il che crea un problema quando si gonfia (si spinge la valvola nel cerchio). Solo per questo vale la pena di pagare il sovrapprezzo
Pro e Contro
5 / 5
Molto soddisfatto
Molto soddisfatto, esattamente quello che mi aspettavo!
Pro e Contro
5 / 5
Tutto molto buono
La camera d'aria è perfettamente a posto.
Pro e Contro
4 / 5
buona camera d'aria ad un buon prezzo
Conosco la camera d'aria, so che ce ne sono di migliori di questa, ma il rapporto qualità/prezzo è ottimo.
Pro e Contro
5 / 5
Buona camera d'aria con lunga durata
Dopo 8,5 anni con i pneumatici precedenti, ho rimesso sulla moto la stessa combinazione di pneumatici interni ed esterni. Nessuna foratura in tutti questi anni. Questa volta ho scelto la valvola per pneumatici da auto solo perché posso usare il mio compressore con pompa da auto per pressurizzarli correttamente. Il manometro indica poi la pressione in modo corretto, cosa impossibile da fare con una normale valvola da bicicletta.
Pro e Contro
4
buon prezzo/qualità
Non è la più economica, ma questa ha una filettatura lungo tutta la lunghezza della valvola che ti permette di fissarla (con il dado in dotazione) al cerchio. Nelle camere d'aria più economiche, c'è solo la filettatura per il tappo e il resto della valvola è ricoperto di gomma, quindi non è possibile avvitarla al cerchio, il che crea un problema quando si gonfia (si spinge la valvola nel cerchio). Solo per questo vale la pena di pagare il sovrapprezzo
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filo conduttore su vetile
5
Buona camera d'aria con lunga durata
Dopo 8,5 anni con i pneumatici precedenti, ho rimesso sulla moto la stessa combinazione di pneumatici interni ed esterni. Nessuna foratura in tutti questi anni. Questa volta ho scelto la valvola per pneumatici da auto solo perché posso usare il mio compressore con pompa da auto per pressurizzarli correttamente. Il manometro indica poi la pressione in modo corretto, cosa impossibile da fare con una normale valvola da bicicletta.
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Buona durata (il precedente era di 8,5 anni)
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Facile da montare sul cerchio
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Liscio